test test
1 /

ПРОЕКТЫ

       СЦБ – проекты компании в области систем ж.д. сигнализации, централизации и блокировки

  • Обладая вековым опытом в создании и внедрении передовых технологий по управлению движением поездов, Бомбардье по праву является одним из мировых лидеров в этой области.

    Совместное предприятие ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» оборудовало системами микропроцессорной централизации EBI Lock 950 180 станций в России и 170 за ее пределами. СП стало первой компанией, получившей сертификат на поставку систем сигнализации, централизации и блокировки последнего поколения, полностью адаптированных к техническим требованиям Российских железных дорог (РЖД).

    Компания продолжает оставаться лидером по объемам внедрения систем МПЦ в России.

    На сегодняшний день наши системы успешно работают на 15 железных дорогах России, от Калининграда до Дальнего Востока, осуществляя управление и контроль более 5700 стрелок и 590 км автоблокировки.

    Первоначально совместное предприятие «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» было образовано в основном в целях адаптации и внедрения МПЦ EBI Lock 950 для нужд Российского рынка (прежде всего ОАО «РЖД»). Однако уникальное сочетание соответствия мировым стандартам и российским условиям и правилам железных дорог послужило залогом успешного внедрения МПЦ EBI Lock 950 на территории стран постсоветского пространства.

    В список наших успешных проектов за пределами России входят:

    • Казахстан
    • Узбекистан
    • Украина
    • Латвия
    • Литва
    • Восточная Европа
  • Россия

    Наше присутствие в России значительно выросло за последние 10 лет. Потребность в современных системах микропроцессорной централизации МПЦ EBI Lock 950 и необходимость замены старых релейных систем на современные МПЦ растет с каждым годом на территории России.

    Сегодня наша система МПЦ EBI Lock 950 успешно работает на более чем 180 станциях, расположенных на 15 железных дорогах, в 30 регионах по всей территории Российской Федерации, осуществляя управление и контроль свыше 5700 тысяч стрелок и 590 км интегрированной автоблокировки.

    Система МПЦ EBI Lock 950 представлена в России от Калининграда до Дальнего Востока. Система МПЦ EBI Lock 950 установлена на высокоскоростных магистралях Москва-Санкт-Петербург и Москва – Нижний Новгород, а также на Транссибирской магистрали, являющейся одной из основных стратегических транспортных артерий страны.

    Большие транспортные узлы, такие как Верхний Баскунчак, Бекасово, Свердловск-Сортировочный и Шарташ также оборудованы системой МПЦ EBI Lock 950. Все пущенные в эксплуатацию системы полностью соответствуют требованиям российских железных дорог.

    В соответствии с программой регионального развития Северных территорий России, наша компания получила контракт на поставку системы МПЦ EBI Lock 950 на первые несколько станций транспортного коридора в Якутии. Высокая надежность и устойчивость наших систем к внешним условиям позволяет им работать в тяжелых климатических условиях Крайнего Севера без потребности в регулярном обслуживании или ремонте. Это преимущество стало решающим при выборе системы МПЦ EBI Lock 950 для данного проекта.

  • Якутия

    Станция Денисовский - Республика Саха (Якутия).

    Станция Денисовский (19 стрелок) стала первый станцией в Якутии, где внедрена система МПЦ EBI Lock 950. Ст. Денисовский является частью пускового комплекса железнодорожной линии Беркатит-Томмот-Якутск. С целью исключения негативных последствий от возможного угона рельсов и схода изолированных стыков взамен рельсовых цепей впервые использована система счета осей EBITrack 1800 SOL-21/RUS производства компании Bombardier, способная выдержать экстремальные температуры до .минус 60 градусов. Система МПЦ EBI Lock 950 прошла проверку на прочность, показав свою работоспособность в суровых условиях Севера.

  • Узбекистан

    Первый проект по внедрению устройств МПЦ компании Bombardier в странах СНГ. Контракт на строительство новой ж.д. линии Ташгузар-Кумкурган в Узбекистане был подписан в Августе 2007 в результате победы нашей компании в международном тендере.

    Проект предусматривает оборудование 223 км п/аб, 17 станций. Проект также включал в себя внедрение специально адаптированной, интегрированной в МПЦ EBI Lock 950 системы полуавтоматической блокировки без использования реле.

  • Казахстан

    Пилотный проект в Казахстане – станция Егинсу (Алматинского отделения дороги)

    Станция Егинсу – первый, пилотный проект в Казахстане. Сильные наводнения вывели из строя большие участки казахских железных дорог, в т.ч. ст. Егинсу. Восстановление движения в кратчайшие сроки было важнейшей задачей.

    Используя многолетний опыт и проверенные решения, нам удалось реализовать проект всего за 3 месяца, обеспечив при этом необходимый высокий уровень безопасности и надежности.

  • Казахстан

    Проект Узень-Государственная граница с Туркменистаном.

    Проект включает оборудование участка протяженностью 131 км, состоящего из 8 станций (134 стрелки) системой интервального регулирования движения поездов на основе радиоканала на вновь строящейся линии (СИРДП-Е на основе технологии INTERFLO 550) . Участок оборудуется системой МПЦ EBI Lock 950, системой счета осей EBI Track 1800.

    Первое внедрение технологии интервального регулирования движения поездов на основе радиоканала на рынке стран СНГ.

  • Казахстан

    Строительство транспортного коридора между станциями Жетыген и Коргас (граница с Китаем).

    Проект включает поставку системы Interflo 550, оборудование участка вновь строящейся линии протяженностью 276 км, включающего в себя 15 станций, системой радио-блокировки, системой МПЦ EBI Lock 950 Release 4 , системой счета осей EBI Track 1800 . Окончание проекта запланировано на 2012г

  • Латвия

    МПЦ EBI Lock 950 на ст. Рига Пассажирская (145стрелок).

    Один из первых проектов, успешно реализованных в странах Балтии. Проект был закончен в 2001 году, послужив основой для дальнейшего сотрудничества с Латвийской железной дорогой.

  • Латвия

    Модернизация железнодорожного коридора Восток-Запад, Этап 2.

    Объём: Оснащение системами EBI Lock 950 22 станций и около 200 км автоблокировки. Проект успешно завершен в декабре 2011 года.

    Помимо систем МПЦ и автоблокировки, проект включает оборудование двух крупных центров по управлению движением на транспортных узлах Елгава и Даугавпилс. В рамках данного проекта получен опыт внедрения процессора нового поколения EBI Lock 950 R4, способного контролировать самые крупные станции и целые участки железных дорог. Кроме того, в данном проекте применены новейшие микропроцессорные системы переездной сигнализации EBI Gate 2000.

  • Литва

    Модернизация участка Кайшадорис-Радвилишкис (Проект «А»).

    Завершен в 2004. Проект включает оборудование устройствами МПЦ EBI Lock 950 11 станций, а также более 100 км автоматической блокировки.

  • Литва

    Оборудование МПЦ станций Калвария и Кена.

    Также на Литовских железных дорогах нами были введены в эксплуатацию МПЦ EBI Lock 950 на станции Калвария (7 стр.), а также пограничной станции Кена (54стр.), называемой «Восточными воротами Европы». Это позволило существенно увеличить пропускную способность на данном стратегически важном участке. Проект был успешно завершён в 2006 году. В 2009 году проведена модернизация станции Кена, под контроль МПЦ EBI Lock 950 дополнительно поставлено 20 стрелок.

  • Словакия

    Чадца

    Первый проект с участием специалистов совместного предприятия ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» в Восточной Европе.

    Станция Чадца(73 стрелки) оборудована системой МПЦ EBI Lock 950 и введена в эксплуатацию в Августе 2007г. Кроме этого, в рамках проекта станции Чиерне и Скалите также были оборудованы системой МПЦ EBI Lock 950.

  • Украина

    Модернизация участка Красноград-Лозовая Украинской железной дороги

    Проект по поставке решений семейства INTERFLO 200 в Украине, одной из стран – организаторов чемпионата Европы 2012 года по футболу ЕВРО-2012, стал первым проектом компании Bombardier для Украинской железной дороги «Укрзалізниця» и был завершен в рекордно короткие сроки за 6 месяцев, к началу главного спортивного события 2012 года.

    Контракт включает модернизацию участка Красноград-Лозовая Украинской железной дороги, протяженностью 123 км, состоящего из 7 станций, который является частью новой скоростной ж.д. линии Киев-Донецк, связывающей два города-организатора ЕВРО-2012. Контракт включает в себя проектирование, поставку оборудования, тестирование и ввод в эксплуатацию последнего поколения системы микропроцессорной централизации на базе новейшего микропроцессорного устройства EBILock 950 R4 М, а также 123 км интегрированной автоблокировки. Кроме того, проект предусматривает поставку 16 железнодорожных переездов, один из которых оснащен современной микропроцессорной переездной сигнализацией EBIGate 2000. Напольное оборудование, предусмотренное проектом, такое как стрелочные приводы, светофоры, системы обнаружения поезда, было произведено в Украине и в России.

  •    Подвижной состав

  • С 1948 до 1995, завод DWA, который был приобретен компанией Bombardier в 1998 году, производит каждый второй пассажирский вагон, выпущенный в Советском Союзе, а позднее и в России.

  •    Оборудование для подвижного состава

  • В 1997 году компания Bombardier подписала контракт с Министерством Путей сообщения России на поставку тягового электрооборудования (тяговые преобразователи, вспомогательные преобразователи, трансформаторы и управляющая электроника) для нового поколения электровозов двойного питания ЭП 10 , производимых на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ).

В начало страницы